La privatisation d’Air Algérie attendra

La décision de ne pas ouvrir le capital d’Air Algérie, tout en maintenant le ciel algérien fermé aux opérateurs étrangers, n’est pas tenable longtemps. Cela est admis par le ministre qui a déclaré en janvier dernier qu’avec les « accords qui seront signés entre l’Algérie et les pays arabes, un jour ou l’autre Air Algérie sera obligée de faire face à la concurrence sur le marché intérieur ». L’entrée en lice de Tassili Airlines peut difficilement constituer une menace pour Air Algérie et encore moins un moyen d’apprentissage de la concurrence. Le décalage entre les besoins et l’offre fait que l’on ne sera pas dans une situation de concurrence. Celle-ci ne pourra venir qu’avec l’ouverture du ciel algérien. Le tout est de savoir si Air Algérie et Tassili Airlines, en tant que nouvel acteur, profiteront du « sursis » actuel pour éviter un remake de l’histoire de Mobilis face à Djezzy. L’ambassadeur américain, Robert Ford, avait recommandé une plus grande libéralisation du transport aérien et son ouverture à la concurrence, « seul moyen de faire baisser les tarifs aériens et de mettre l’avion à la portée de tous comme aux Etats-Unis ».

j'espre que c'est pour bien tot on besoin de se open skay

ouvrir le ciel algerien c'est une arme a suicide pour air algerie, cela doit existé en algrie, c'est irrevocable, mais tassili pour linstant traine plus qu air algerie, avec 1 milliard de dollars et on voit tout les jours des avions cloué au sol ca fait mal, on comprend que c'est une leurre, en tout cas rien ne marche dans ce pays, depuis que je connais ce pays, je lais vu evolué sur maquette , t d esperance mais jamais de vrai projet et de projet finalisé, en tout cas n on est grillé, et air algerie c'est as pour nous

juste une info tal va avoir 10 airbus et boeing en mois de juin donc sa promet