par kingsim Jeu 06 Mai 2010, 21:00Le constructeur aéronautique américain Boeing a annoncé jeudi qu'il avait livré 481 avions commerciaux en 2009, en ligne avec ses prévisions de 480 à 485 appareils, mais il devrait rester derrière son concurrent européen Airbus.
Au quatrième trimestre seul, le constructeur américain a livré 122 avions commerciaux, indique-t-il dans un communiqué.
En 2008, Boeing avait livré 375 avions, un chiffre nettement inférieur en raison d'une grève qui avait entravé la production.
Boeing devrait rester pour 2009 derrière Airbus qui, selon le quotidien La Tribune, devrait avoir livré 498 appareils en 2009, contre 483 en 2008, ce qui serait un nouveau record. Les chiffres officiels d'Airbus seront publiés le 12 janvier.
En 2009, Boeing est resté loin de son record, atteint dix ans plus tôt avec 620 livraisons, a précisé un porte-parole.
Le moyen courrier 737 Next Generation "demeure l?avion le plus vendu de la gamme avec 372 unités livrées. Cet appareil arrive également en tête des commandes enregistrées par Boeing avec 197 commandes brutes", poursuit le constructeur.
Le B777 a fait l'objet de 88 livraisons l'an dernier.
Boeing souligne avoir enregistré 405 commandes l'an dernier (263 commandes initiales et 142 commandes confirmées), contre 662 nouvelles commandes reçues en 2008, "en raison du repli enregistré par le secteur du transport de passagers et de marchandises, ainsi que des difficultés économiques importantes traversées par les compagnies du monde entier".
Ces chiffres portent le carnet de commandes à 3.375 unités, contre 3.700 pour l'année précédente, ajoute le communiqué.
L'avion long courrier de prochaine génération 787 "Dreamliner", qui a volé pour la première fois le 15 décembre avec plus de deux ans de retard, totalise pour l'instant 851 commandes, avec 24 commandes initiales enregistrées l'an dernier et 59 annulations, en raison du retard du programme.
La récession mondiale a dominé le secteur en 2009, "conduisant beaucoup de transporteurs à réévaluer les besoins de leur flotte à court et moyen terme", commente Boeing.
"L'année 2009 n'a pas été sans difficultés mais ce fut aussi une année de réalisations enthousiasmantes pour notre entreprise et notre secteur", a commenté Jim Albaugh, président de la branche commerciale de Boeing.
"Avec des signes d'une reprise en 2010, nous pensons avoir devant nous des jours meilleurs", a-t-il ajouté.
Au quatrième trimestre seul, le constructeur américain a livré 122 avions commerciaux, indique-t-il dans un communiqué.
En 2008, Boeing avait livré 375 avions, un chiffre nettement inférieur en raison d'une grève qui avait entravé la production.
Boeing devrait rester pour 2009 derrière Airbus qui, selon le quotidien La Tribune, devrait avoir livré 498 appareils en 2009, contre 483 en 2008, ce qui serait un nouveau record. Les chiffres officiels d'Airbus seront publiés le 12 janvier.
En 2009, Boeing est resté loin de son record, atteint dix ans plus tôt avec 620 livraisons, a précisé un porte-parole.
Le moyen courrier 737 Next Generation "demeure l?avion le plus vendu de la gamme avec 372 unités livrées. Cet appareil arrive également en tête des commandes enregistrées par Boeing avec 197 commandes brutes", poursuit le constructeur.
Le B777 a fait l'objet de 88 livraisons l'an dernier.
Boeing souligne avoir enregistré 405 commandes l'an dernier (263 commandes initiales et 142 commandes confirmées), contre 662 nouvelles commandes reçues en 2008, "en raison du repli enregistré par le secteur du transport de passagers et de marchandises, ainsi que des difficultés économiques importantes traversées par les compagnies du monde entier".
Ces chiffres portent le carnet de commandes à 3.375 unités, contre 3.700 pour l'année précédente, ajoute le communiqué.
L'avion long courrier de prochaine génération 787 "Dreamliner", qui a volé pour la première fois le 15 décembre avec plus de deux ans de retard, totalise pour l'instant 851 commandes, avec 24 commandes initiales enregistrées l'an dernier et 59 annulations, en raison du retard du programme.
La récession mondiale a dominé le secteur en 2009, "conduisant beaucoup de transporteurs à réévaluer les besoins de leur flotte à court et moyen terme", commente Boeing.
"L'année 2009 n'a pas été sans difficultés mais ce fut aussi une année de réalisations enthousiasmantes pour notre entreprise et notre secteur", a commenté Jim Albaugh, président de la branche commerciale de Boeing.
"Avec des signes d'une reprise en 2010, nous pensons avoir devant nous des jours meilleurs", a-t-il ajouté.
j'aurai du le faire moi même 
