Airbus A380 : Livraison du premier exemplaire le 15 octobre

Conformément aux annonces précédentes, Airbus célèbrera la première livraison du géant des airs A380 à son premier client Singapore Airlines, le lundi 15 octobre, lors d'une cérémonie officielle de livraison prévue de 10h00 à 11h30 CET (Heure de l'Europe Centrale). Cet évènement unique, organisé par Singapore Airlines, Rolls-Royce et Airbus, se déroulera au Centre de Livraison Airbus de Toulouse. Cet appareil double-pont de grande capacité est équipé de quatre réacteurs Trent 900 de Rolls-Royce.
“Nous avons atteint une étape majeure du programme A380 et je tiens à exprimer ma plus profonde gratitude à tous ceux qui y ont participé. Je voudrais également remercier nos équipes et tous ceux qui ont travaillé dur, jour et nuit ainsi que le week-end, pour leur dévouement et leur engagement," a déclaré Tom Enders, Président et Chief Executive Officer d'Airbus.
Au cours de cette cérémonie, Singapore Airlines révèlera le nouvel aménagement intérieur spacieux et luxueux de son A380. Le fleuron du 21ème siècle s'envolera pour Singapour le 16 octobre pour se poser le lendemain sur l'aéroport international de Changi. Ce double-pont éco-efficace de nouvelle génération sera mis en ligne les 25/26 octobre, lors d’un premier vol spécial reliant Singapour à Sydney, dont les bénéfices seront reversés à des oeuvres caritatives. Les vols réguliers quotidiens débuteront le 28 octobre.
L'A380, plus propre, plus vert, plus silencieux et plus rentable, est d'ores et déjà la référence en matière d'environnement dans le transport aérien. La consommation de carburant de l'A380 par passager est inégalée (moins de 3 litres aux 100 kilomètres).
L'A380 présentera un confort accru dans toutes les classes. Les passagers disposeront en outre de davantage d'espace pour se détendre. L'A380 offrira ainsi un nouvel art du voyage, dans la cabine la plus silencieuse. Les performances et les technologies avancées de l'A380 se traduisent par une rentabilité et une souplesse opérationnelle supérieures. Les coûts au siège-kilomètre de l’A380 sont inférieurs de 20 pour cent à ceux de l’avion de plus grande capacité jusqu’ici, et son autonomie supérieure (15 000 km/8 000 nm).
A ce jour, l'A380 totalise 189 commandes et engagements d'achat émanant de 16 clients. Les autres appareils destinés à Singapore Airlines, Emirates Airlines et Qantas sont également sur la bonne voie.

c'est le future de l'aviation qui va etre livrer aujourdhui , attandant le dream liner bientot

A+

Le premier A 380 est livré







Singapore Airlines reçoit le géant du ciel
soucre: elwatan

Après sept années de travail et trois annonces de retard de livraison, l’Airbus A 380 a été livré. Le premier Super Jumbo a été remis officiellement à Singapore Airlines, compagnie phare d’Asie.

Le premier vol commercial est prévu le 25 octobre entre Singapour et Sydney, et les vols réguliers quotidiens débuteront le 28 octobre. Mis aux enchères sur le site internet spécialisé eBay, ce vol aller-retour a rapporté 1,3 milliard de dollars de recettes, entièrement reversées à des œuvres caritatives. Selon les prévisions d’Airbus, qui fonde ses espoirs sur le développement des liaisons de hub (grande plate-forme de correspondance) à hub, les très gros porteurs devraient représenter 7% des livraisons d’avions entre 2006 et 2025. Son rival Boeing les chiffre à seulement 4%, misant lui sur des appareils plus petits transportant directement les passagers à leur destination finale sans qu’ils aient besoin de changer. A cette occasion, Singapore Airlines a dévoilé le nouvel aménagement de la cabine, spacieux et luxueux, de son A 380, qui peut accueillir 471 passagers en trois classes. La consommation de carburant du dernier-né d’Airbus est actuellement inégalée, avec moins de trois litres aux 100 kilomètres par passager. Un Britannique a déboursé 73 000 euros pour deux suites en première pour le vol du 25 octobre 2007. « Je voulais faire partie de l’Histoire. A l’avenir, tout le monde volera avec l’A 380, moi, je voulais être le premier », a-t-il expliqué à l’AFP. Si Airbus a doublé Boeing, il n’a pas pour autant gagné la guerre du ciel. Les deux principaux acteurs de l’industrie aéronautique ne cessent de rivaliser d’ingéniosité pour rester dans la course. Un combat des titans mené aussi sur le terrain du marketing. Les deux compagnies n’ont pas fini de nous surprendre avec leurs performances et leurs nouveautés. A ce jour, l’A 380 totalise 189 commandes et engagements d’achat émanant de seize clients du groupe. L’A 380 est la solution apportée aux compagnies qui exploitent les principales lignes long-courrier dans le monde pour répondre aux besoins du marché actuel et futur. Les 555 places de cet appareil le doteront d’une capacité supplémentaire vitale lui permettant de répondre à la demande croissante du transport aérien, sans devoir augmenter le nombre de vols. L’A 380 fournira aux compagnies la souplesse opérationnelle dont elles ont besoin pour mieux répondre à la demande, tout en les aidant à rester rentables sur un marché toujours plus concurrentiel.

Kamel Benelkadi